Nous sommes ravis de vous présenter l'ULTRA EVO STG, la prochaine évolution des systèmes de moteurs électriques de 3LI Tech - une marque connue pour son innovation en matière d'ingénierie et sa durabilité au cœur de l'Espagne. L'ULTRA EVO STG est un système de propulsion électrique puissant et ultra-compact conçu spécifiquement pour la pêche en kayak moderne et le tourisme d'aventure.
Ce moteur haute performance est doté d'un système de support central élégant, d'un déploiement rapide et d'un contrôle numérique intuitif, ce qui change la donne pour les pagayeurs à la recherche d'une plus grande autonomie, d'une plus grande précision et d'un meilleur contrôle sur l'eau. Avec son fonctionnement silencieux, sa construction résistante à la corrosion et son couple robuste, l'ULTRA EVO STG est prêt à emmener votre kayak Galaxy plus loin, plus vite.
KIT COMPLET MOTEUR CENTRAL : Moteur, batterie dans sa valise étanche, potentiomètre digital avec coupe circuit et chargeur. Toutes les connectiques sont étanches, le tout monté sur un support en aluminium de qualité marine.
Disponible sur cette page en version 42 v batterie 1300 w et la version 24 v batterie 1100 w ici
Nous disposons de plusieurs support pour le rendre Compatible avec le Wildcat, FX3 et Hawai tandem, les anciens Alboran fx1, 2 et Explora, Le Wahoo et aussi un modèle universel pour puits de stepper,
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L'Ultra Evo STG est un moteur électrique sans balais (brushless) à haut rendement spécialement conçu pour les kayaks. Construit pour offrir des performances fiables et fluides, il est doté d'un système de commande à distance avec affichage numérique qui permet de contrôler les données en temps réel et d'effectuer des manœuvres précises sur l'eau.

Pour plus de sécurité, il comprend un système homme à la mer qui coupe automatiquement le moteur si l'utilisateur tombe à l'eau - pour une tranquillité d'esprit à chaque sortie.

La source d'alimentation est logée dans des boîtiers étanches certifiés IPX67, assurant une protection complète contre la poussière et l'immersion temporaire. Tous les câbles et connecteurs sont entièrement scellés, ce qui rend le système idéal pour les environnements marins et d'eau salée.

Le moteur est monté sur un support en aluminium de qualité marine, conçu pour résister à la corrosion et aux conditions difficiles en mer - offrant une installation solide et fiable pour les pêcheurs et les kayakistes d'aventure.

Toutes les connectiques sont étanches et Le chargeur est fourni

Options de montage : Nous disposons de plusieurs support pour le rendre Compatible avec de nombreux kayaks - a choisir ici même dans la liste déroulante
- le Wildcat, FX3 et Hawai tandem,
- les anciens Alboran fx1, fx2 et Explor,
- le wahoo s série toutes version
- un modèle universel pour puits de stepper, type hobie, pelican, feelfree...
Moteur STG
- Tension nominale: 36V
- Tension max 42V
- Fonctionnement : souple et silencieux
- Vitesses : 0-100% en marche avant et 0-50% en marche arrière
- Matériau de l'arbre : aluminium
- Système d'économie d'énergie : Maximizer
- Arbre : Arbre composite indestructible
- Supports : résistants aux UV et à la flexion.
batterie 42v max dans mallette imperméable
- Capacité : 1300 Wh
- Ampères : 35A (35ah a 36v est égal à 105ah en 12v)
- Tension nominale : 36v
- Tension Max : 42v
- Intensité de décharge maximale : 10A
- Charge maximale : 10A @36v
- Dimensions : 307X175X100mm
- Poids : 6800g
- Chargeur inclus
- Kit Connexion inclus en standard
- Potentiomètre digital et coupe circuit en standard
Poids total de la batterie 8 kg
Poids total du moteur avec support 3.5 kg
potentiomètre 0.45 kg
Poids total 11.95 kg
Garantie 3 ans
Tableau comparatif de la vitesse et l'autonomie des 2 modèles 24v et 42v.
Important, selon nos tests c'est le kayak qui va réellement déterminer la vitesse maximum d'un moteur en effet sur le FX 3 par exemple le moteur 42 n'est pas plus rapide que le moteur 24 il serait dans ce cas seulement utile si le pagayeur a quelques kilos en trop. Dans tous les cas le choix de la puissance ne doit pas se faire sur la vitesse maximale car elle limite fortement l'autonomie et n'a aucun intérêt sur une distance longue, à 13 km heure sur un lac sans vague déjà ça envoie le kayak n'est pas fait non plus pour aller à haute vitesse encore moins en mer.
Les 2 versions proposées 24 volts et 42 volts avec une batterie plus grosse sont donc plutôt dépendantes du kayak -- un kayak plus gros plus lourd avec un pagayeur de même caractéristique aurait à vitesse égale une autonomie plus grande non seulement du fait de la batterie mais aussi de la puissance du moteur qui tournerait donc moins fort. Aussi intéressant pour les tandems avec 2 personnes et beaucoup plus de poids à transporter.
Sur la plupart de nos modèles, wildcat et alboran et pour un pagayeur de moins de 90 kilos le 24 volts amplement suffisant.
Tests réalisés en lac sans vagues avec un alboran fx3 et un Wildcat et un model lourd et un SUP rigide d'une autre marque, ces données sont les moyennes. Et avec les 2 moteurs 24 v et 42 v MAX
* Puissance max : résultat qui dépende aussi du kayak, du pilote, la planche de SUP rigide étant la plus rapide de nos test quand motorisée (15.5 km/h…)
Ultra evo 24 v
| Vitesse (nœuds) | Vitesse (km/h) | Consommation (W) (approx.) | Autonomie (heures) (approx.) | Distance (km) (approx.) |
| 2 | 3.7 | 125 | 13.2 | 62.0 |
| 3 | 5.6 | 187 | 8.8 | 62.1 |
| 4 | 7.4 | 323 | 5.1 | 47.9 |
| 5 | 9.3 | 532 | 3.1 | 36.4 |
| 6.8 max * | 12.6 | 2000 | 0.45 | 7.1 |
Ultra EVO MAX 42 v
| Vitesse (nœuds) | Vitesse (km/h) | Consommation (W) (approx.) | Autonomie (heures) (approx.) | Distance (km) (approx.) |
| 2 | 3.7 | 100 | 19.5 | 90.4 |
| 3 | 5.6 | 150 | 13.0 | 90.4 |
| 4 | 7.4 | 258 | 7.5 | 69.9 |
| 5 | 9.3 | 426 | 4.6 | 53.0 |
| 7.5 max * | 14.0 | 1900 | 0.55 | 9.6 |
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